Центральная Азия Экспресс:
Поезда Средней Азии курсируют по фиксированным номерам поездов, маршрутам, расписаниям и графику движения Контейнерные международные железнодорожные интермодальные поезда курсируют между Китаем и Казахстаном, Узбекистаном, Кыргызстаном, Туркменистаном, Таджикистаном и другими странами Тяньцзинь, Ляньюньган, Сиань, Цзинань, Цзяочжоу, Циндао, Чжэнчжоу, Иу, Цзиньхуа, Чэнду и другие города направляются в крупные города пяти стран Центральной Азии. 
Преимущество: 1. Унифицированные обязанности и простые процедуры Одноразовая отправка, подписание одного контракта, оплата единого фрахта за весь процесс, получение одного комбинированного транспортного документа, выполнение всех обязанностей и упрощение процедур. 2. Сократить промежуточные звенья, сократить время перевозки, уменьшить порчу и пропуск груза, улучшить качество перевозки. Товары упаковываются и опломбируются на складе отправителя и отправляются непосредственно на склад получателя для доставки. Не нужно распаковывать и загружать посередине, уменьшая промежуточные звенья., чтобы лучше обеспечить сохранность и качество груза. Существует тесное сотрудничество между различными транспортными звеньями и различными транспортными инструментами, и связь компактна. Куда бы ни направлялись товары, транзит быстрый и своевременный, что сокращает время пребывания в пути, поэтому он может лучше гарантировать, что товары прибудут в пункт назначения безопасно, быстро, точно и вовремя. 3. Сократите транспортные расходы и сэкономьте на различных расходах, что способствует развитию торговли. После того, как товары упакованы или загружены на первое транспортное средство, можно получить интермодальный документ для расчета в иностранной валюте. Время для расчета в иностранной валюте наступает раньше, т.е. способствует ускорению оборачиваемости товаров и сокращению процентных расходов. Мультимодальная перевозка использует единый транспортный документ и единый фрахт, что значительно упрощает оформление документов и расчетные процедуры, экономит много трудовых и материальных ресурсов, особенно облегчает грузовой стороне предварительный расчет стоимости перевозки, выбор разумного маршрута перевозки. , и предоставить больше услуг для развития торговли благоприятные условия. 4. Реализовать перевозки «от двери до двери» Мультимодальные перевозки сочетают в себе различные способы перевозки, максимально усиливают сильные стороны и обходят слабые стороны, формируют прямые и непрерывные перевозки, что не только сокращает пробег перевозки, снижает транспортные расходы, но и ускоряет грузооборот и улучшает качество грузов. Используя мультимодальные перевозки, товары могут быть доставлены напрямую с внутреннего склада грузоотправителя на внутренний склад грузополучателя, что создает благоприятную основу для осуществления прямой и непрерывной перевозки «от двери до двери». 
Железная дорога Китай-Кыргызстан-Узбекистан Международную железную дорогу Китай-Кыргызстан-Узбекистан также называют «Международной железной дорогой Китай-Кыргызстан-Узбекистан». Отправной точкой является станция Кашгар (Северная станция Кашгара) Южно-Синьцзянской железной дороги в Китае. Она проходит через Карасу в Кыргызстане и соединяется с существующая железная дорога.Конечная точка Андижан в Узбекистане стенд. Общая протяженность линии составляет 491 километр. Расширение на запад железнодорожного коридора Китай-Кжиборг-Ухань. Он может пройти через Иран, Турцию и через Стамбульский пролив на Балканский полуостров. Или через Туркмению. На пароме по Каспийскому морю в Баку, Азербайджан, через Грузию в Софию, Болгария. Строительство Китайско-Цзиуской железной дороги образует еще одну ветку Второго Евразийского континентального моста, также известную как южный проход Второго континентального моста, который приведет на запад в Среднюю Азию, Западную Азию и страны Европы, что означает открытие нового Евразийского континентального моста., имеет важное политическое и экономическое значение. Внутренний—Кашгар Северный—Порт Иркештан—Ош (трансфер)—Ташкент (Уз.) Внутренний—Кашгар Северный—Порт Иркештан—Ош (трансфер)—Самарканд (Уз) Внутренний—Кашгар Северный—Порт Иркештан—Ош (транзитная таможня)—Андижан (Уз.) Внутренний—Кашгар Северный—Иркештан Порт—Ош (трансфер)—Наманган (Уз.) Внутренний—Кашгар Северный—Порт Иркештан—Ош (пересадка)—Навои (Уз.) Внутренний—Кашгар Северный—Иркештан Порт—Ош (трансфер)—Джизак (Узи) Внутренний—Кашгар Северный—Порт Иркештан—Ош (пересадка)—Фергана (Уз.) Внутренний—Кашгар Северный — Порт Иркештан —Ош (пересадка)—Ашхабад (Туркмен) Внутренний—Кашгар-Северный—Порт Тургат—Бишкек (Кыргызстан) Внутренний—Кашгар Северный—Порт Тургат—Чукурсай (Кыргызстан) Внутренний—Кашгар Северный—Порт Иркештан—Ош (трансфер)—Бухара (Уз.) Внутренний—Кашгар Северный—Порт Иркештан—Ош (трансфер)—Нукус (Уз.) Внутренний—Кашгар Северный—Порт Иркештан—Ош (трансфер)—Карши (Уз) Внутренний—Кашгар Северный—Порт Иркештан—Ош (трансфер)—Термез (Уз) 
|
