时下，在中亚国家中，投资最火热的非乌兹别克斯坦莫属，该国自新总统上任以来，对经济结构、政府部门、外汇管制、税收制度进行了一系列的改革，加之人口基数大，几年来的经济增速一直排在全球前十位，可以说乌兹别克斯坦是中亚发展空间最大的国家。由此，吸引着周边包括俄罗斯、哈萨克斯坦、土耳其、迪拜等国家的大量投资，当然，也包括中国。 
但大部分中小投资客在投资方向、团队建设、市场营销以及货物交付方面无法形成系统，影响了产品和项目的变现能力，甚至最终无疾而终。那到底该如何切入乌兹别克斯坦市场，之前，我们已做过相关介绍，以下我们继续从四个方面简述问题的关键。
对于一门生意来说，选项的关键因素就是利润，如果一个产品在两国之间有近30%的利润时，我们就可以考虑大胆进入，当然，这个比例对于某些人、某些产品或行业来说不太现实，大家只能参考。目前，乌兹别克斯坦在工业领域中，对加工类机械制造存在较高的市场需求与利润空间，另外，对零配件、化工原料也有较大的需求，但利润空间有限；还有部分不能自行生产制造的机器设备； 
此外，在消费类产品中在电子消费品、白色家电及家具方面都有特别大的市场需求，当我们选择项目时一定需要具备业内认知，不可盲目参与，否则一些潜在风险将影响利润，比如近期火热的新能源电动汽车，进入乌国市场的供应商近百家，包括一部分只是寻找需求与投机的背包客，另一部分则是真金白银投资近千万的专业玩家，可真正能存活下来的只有后者。
关于当地团队建设，我们已涉及过较多，比如当地的人力成本、办公成本以及其它税费管理成本的介绍等，所有一切成本投入的前提是所选项目是否需要本地化，比如我们只是单纯的从事国际贸易，是否有必要在乌兹别克斯坦设立公司。 
此外，所提供的产品与服务的生命周期是否需要一个团队来获得属地支持，如果需要那就必须在当地进行团队配置，方便将品牌、流程、售前与售后服务整体推广到当地市场。
每个国家都有其不同的市场营销策略，高端品牌注重营销，中低端产品则会主动实施地推，变现能力更强，但遇到的市场竞争更大，还要对工业品和消费品加以区分。 
因此，在如何切入乌兹别克斯坦市场时，先要做好市场调研，看到市场真正需求在哪里，针对需求将产品重新定位，寻找到合适的发展空间，否则一定会因水土不服而遭遇风险。 我们拿电子消费品中的手机为例，品牌直营或者品牌授权是完全两种营销的模型，也将导致市场管理与产品利润结构的差异，需要投资方准确判断后执行。
目前，中乌两国的货物交付方式比较完善，国际空运、国际铁路与国际汽运都能在三天到十五天之内完成货物交付，但对不同货物类型和交付需求需要选择相匹配的运输方式，方能保证市场切入的效率，比如空运针对的是一些高价值、高时效、件重体较少的货物，利润高才能覆盖运费在整体价格的占比；而国际汽运则更为灵活，车型选择更为多样，比如集装箱或者二截车等，运输货物也不限于普通货物，比如大件、危险化工品、冷藏箱都可操作。 
中乌速运的中乌汽运业务已运营多年，深感国际汽运对于中乌贸易货物交付的重要性。因此，投资者在切入乌国市场时的货物交付必须提前打通，成本核算稳定，当具备跨境交付能力时才能全力配合海外客户、海外团队进行市场开发。 
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